hallo Hypno,
also einen trick gibt es da nicht. was du aber haben solltest ist ein räumliches vorstellungsvermögen. wenn du den hängerzug rückwärts drückst, stell dir einfach den weg den der hänger macht weiter vor in dem du auf die räder achtest und führe den motorwagen einfach hinterher und korrigiere mit leichten lenkeinschlägen den weg vom hänger. achte darauf das die deichsel nicht in die rücklicher bzw. unterfahrschutz gerät und ziehe lieber einmal mehr vor als einmal zu wenig. viele fahrer drehen auch viel zu viel am lenkrad. steht der zug gerade zur rampe, mit wenig lenkbewegung rückwärts schieben. es reicht meist schon ein kleiner lenkeinschlag aus um die deichsel in die gewünschte richtung zu drücken und dann wieder kurz gegenlenken und den motorwagen hinterher schieben. das blöde an der sache ist das ein Scania einen anderen lenkeinschlag hat wie ein Volvo oder Mercedes. früher war Mercedes das blödeste was du beim hängerzug haben konntest, der hatte einen wendekreis wie ein flugzeugträger. dementsprechend auch blöder zum rückwärts fahren.
ach ja, eines noch. als ich früher WB gefahren bin, konnte ich perfekt rückwärts fahren so lange es sehr eng auf dem hof war, meisten stand ich schon beim ersten versuch an der rampe oder unter den WB. hatte ich aber platz ohne ende und war der einzigste auf dem „fussballfeld”…vergiss es
der hänger ist überall hin aber nicht da wo er sollte
viel glück
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